根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，我省高速公路將達到1.5萬公里，形成布局科學、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
01
我省高速公路通車里程 連續(xù)6年全國第一
近年來，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻，不斷加快推進粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
截至2019年底，粵港澳大灣區(qū)已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋等4條跨江通道，粵港澳大灣區(qū)高速公路通車總里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，高于紐約、東京都市圈。全省高速公路出省通道達26條，由廣西、湖南、江西、福建等4個陸路相鄰?。▍^(qū)）至粵港澳大灣區(qū)均保持4條以上的高速公路。全省高速公路總里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一。
港珠澳大橋 全省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局日益完善，對珠江三角洲優(yōu)化發(fā)展和粵東西北振興發(fā)展的引領(lǐng)與支撐作用日益增強。自2013年廣東掀起高速公路大會戰(zhàn)以來，廣東省建設(shè)了近4000公里的高速公路，近2/3集中在粵東西北地區(qū)。2015年，廣東實現(xiàn)了“縣縣通高速”。截至2019年底，粵東西北地區(qū)高速公路總里程近5000公里，已超過粵港澳大灣區(qū)，粵東西北地區(qū)的整體交通條件得到進一步改善，為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
02 全省新增高速47條 約2185公里
目前，我省正加快推進深中通道、廣連高速、汕頭至湛江高速汕頭至揭西段、河惠莞高速紫金至惠陽段等2743公里在建項目。
《規(guī)劃》對重點城市、重點發(fā)展軸、重點地區(qū)高速公路網(wǎng)進行了加密和完善，新增高速47條約2185公里。其中，廣州、深圳兩市將新增11條路線，廣州市新增惠州至肇慶高速惠城至增城段、惠州至肇慶高速白云至三水段、廣昆高速東延線、佛山一環(huán)南段東延線、南沙至高明、獅子洋通道、增佛高速西延線（白云至四會）、廣州東部高速、廣州南站快速通道（含海珠灣隧道）等9條對外輻射通道。深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2條對外輻射通道。
《規(guī)劃》特別提及了廣深港澳科技創(chuàng)新走廊將新增13條路線。廣深港澳科技創(chuàng)新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外，規(guī)劃還新增了香海高速西延線、中山西環(huán)南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。
除廣深港澳科技創(chuàng)新走廊外，珠三角地區(qū)將新增清遠至高明、佛肇云高速、江門至肇慶第二高速、南海至新會、惠州機場高速、河惠汕高速等26條路線，粵東西北將新增梅州平遠至福建武平、梅州至潮州、陸河至惠來、汕昆高速南澳聯(lián)絡(luò)線等22條路線。
03 打造“十二縱八橫兩環(huán)十六射” 高速主骨架
《規(guī)劃》明確，到2035年，我省建成布局科學、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，交通發(fā)展與國土空間、生態(tài)環(huán)境更加協(xié)調(diào)，有效支撐交通強國建設(shè)和省重大戰(zhàn)略實施。
全省實現(xiàn)珠江三角洲核心區(qū)通往粵東、粵西各有5條高速公路通道，通往粵北有8條高速公路通道，廣東與各陸路相鄰省區(qū)之間有6條以上高速公路通道。實現(xiàn)全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速公路，4A級及以上旅游景區(qū)30分鐘左右進入高速公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘左右進入高速公路。
在規(guī)劃布局上，廣東將以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架，七十條加密線和聯(lián)絡(luò)線為補充，形成以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區(qū)深度合作發(fā)展、引領(lǐng)東西兩翼及沿海經(jīng)濟帶發(fā)展、快捷通達周邊省區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2035年，全省高速公路總里程達到約15000公里。規(guī)劃預(yù)留了深圳大鵬至深汕合作區(qū)、平遠經(jīng)蕉嶺至大埔、瓊州海峽跨海通道等18條約1200公里的遠景展望線。
04 新開工建設(shè)里程約3260公里
根據(jù)《規(guī)劃》，2020年至2035年，全省高速公路新開工建設(shè)里程約3260公里。其中今年計劃新開工黃茅?？绾Ｍǖ?、二廣高速連山至賀州支線、韶惠高速惠州至龍門段、廣州從化至黃埔高速一期、南沙至中山高速等9項275公里，總投資約901億元。
2021至2025年，全省計劃新開工項目45項1837公里，總投資約5199億元。主要組織實施珠三角地區(qū)干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區(qū)輻射粵東西北地區(qū)的干線通道。新開工項目包括獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（?。└咚?、增城至佛山高速等項目。
2026至2035年，全省計劃新開工約1156公里。在全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成的基礎(chǔ)上，主要組織實施相鄰市、市縣間的高速公路通道以及加密線、聯(lián)絡(luò)線。此外，根據(jù)經(jīng)濟社會和交通發(fā)展需要，提前實施部分遠景展望線。
05 到2035年打通34條高速出省通道
《規(guī)劃》也提到了三個階段的通車目標。
第一階段，到2020年底，全省高速公路通車里程約10690公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約5100多公里，粵東西北地區(qū)約5550公里。基本完成國家高速公路粵境段建設(shè)任務(wù)，珠江三角洲聯(lián)系粵東西北的主通道基本貫通。高速公路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道；通港澳的5條高速公路全部建成，其中：通香港3條，通澳門2條。
第二階段，到2025年底，全省高速公路通車里程約12500公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約5500公里，粵東西北地區(qū)約7000公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成。高速公路建設(shè)重點轉(zhuǎn)向跨江通道、路網(wǎng)擴容以及加密線和聯(lián)絡(luò)線。高速公路出省通道達到31條，其中：通福建6條，通江西7條，通湖南6條，通廣西11條，通海南1條。
第三階段，到2035年底，全省高速公路通車里程約15000公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約7100公里，粵東西北地區(qū)約7900公里，全面完成我省高速公路建設(shè)。部分遠景展望線開展前期研究或啟動實施。廣東與相鄰省區(qū)間34條高速公路出省通道全部打通，其中，通福建6條，通江西7條，通湖南7條，通廣西13條，通海南1條。
我省高速公路通車里程 連續(xù)6年全國第一
近年來，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻，不斷加快推進粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
截至2019年底，粵港澳大灣區(qū)已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋等4條跨江通道，粵港澳大灣區(qū)高速公路通車總里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，高于紐約、東京都市圈。全省高速公路出省通道達26條，由廣西、湖南、江西、福建等4個陸路相鄰?。▍^(qū)）至粵港澳大灣區(qū)均保持4條以上的高速公路。全省高速公路總里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一。
港珠澳大橋 全省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局日益完善，對珠江三角洲優(yōu)化發(fā)展和粵東西北振興發(fā)展的引領(lǐng)與支撐作用日益增強。自2013年廣東掀起高速公路大會戰(zhàn)以來，廣東省建設(shè)了近4000公里的高速公路，近2/3集中在粵東西北地區(qū)。2015年，廣東實現(xiàn)了“縣縣通高速”。截至2019年底，粵東西北地區(qū)高速公路總里程近5000公里，已超過粵港澳大灣區(qū)，粵東西北地區(qū)的整體交通條件得到進一步改善，為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
02 全省新增高速47條 約2185公里
目前，我省正加快推進深中通道、廣連高速、汕頭至湛江高速汕頭至揭西段、河惠莞高速紫金至惠陽段等2743公里在建項目。
《規(guī)劃》對重點城市、重點發(fā)展軸、重點地區(qū)高速公路網(wǎng)進行了加密和完善，新增高速47條約2185公里。其中，廣州、深圳兩市將新增11條路線，廣州市新增惠州至肇慶高速惠城至增城段、惠州至肇慶高速白云至三水段、廣昆高速東延線、佛山一環(huán)南段東延線、南沙至高明、獅子洋通道、增佛高速西延線（白云至四會）、廣州東部高速、廣州南站快速通道（含海珠灣隧道）等9條對外輻射通道。深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2條對外輻射通道。
《規(guī)劃》特別提及了廣深港澳科技創(chuàng)新走廊將新增13條路線。廣深港澳科技創(chuàng)新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外，規(guī)劃還新增了香海高速西延線、中山西環(huán)南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。
除廣深港澳科技創(chuàng)新走廊外，珠三角地區(qū)將新增清遠至高明、佛肇云高速、江門至肇慶第二高速、南海至新會、惠州機場高速、河惠汕高速等26條路線，粵東西北將新增梅州平遠至福建武平、梅州至潮州、陸河至惠來、汕昆高速南澳聯(lián)絡(luò)線等22條路線。
03 打造“十二縱八橫兩環(huán)十六射” 高速主骨架
《規(guī)劃》明確，到2035年，我省建成布局科學、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，交通發(fā)展與國土空間、生態(tài)環(huán)境更加協(xié)調(diào)，有效支撐交通強國建設(shè)和省重大戰(zhàn)略實施。
全省實現(xiàn)珠江三角洲核心區(qū)通往粵東、粵西各有5條高速公路通道，通往粵北有8條高速公路通道，廣東與各陸路相鄰省區(qū)之間有6條以上高速公路通道。實現(xiàn)全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速公路，4A級及以上旅游景區(qū)30分鐘左右進入高速公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘左右進入高速公路。
在規(guī)劃布局上，廣東將以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架，七十條加密線和聯(lián)絡(luò)線為補充，形成以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區(qū)深度合作發(fā)展、引領(lǐng)東西兩翼及沿海經(jīng)濟帶發(fā)展、快捷通達周邊省區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2035年，全省高速公路總里程達到約15000公里。規(guī)劃預(yù)留了深圳大鵬至深汕合作區(qū)、平遠經(jīng)蕉嶺至大埔、瓊州海峽跨海通道等18條約1200公里的遠景展望線。
04 新開工建設(shè)里程約3260公里
根據(jù)《規(guī)劃》，2020年至2035年，全省高速公路新開工建設(shè)里程約3260公里。其中今年計劃新開工黃茅?？绾Ｍǖ?、二廣高速連山至賀州支線、韶惠高速惠州至龍門段、廣州從化至黃埔高速一期、南沙至中山高速等9項275公里，總投資約901億元。
2021至2025年，全省計劃新開工項目45項1837公里，總投資約5199億元。主要組織實施珠三角地區(qū)干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區(qū)輻射粵東西北地區(qū)的干線通道。新開工項目包括獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（?。└咚?、增城至佛山高速等項目。
2026至2035年，全省計劃新開工約1156公里。在全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成的基礎(chǔ)上，主要組織實施相鄰市、市縣間的高速公路通道以及加密線、聯(lián)絡(luò)線。此外，根據(jù)經(jīng)濟社會和交通發(fā)展需要，提前實施部分遠景展望線。
05 到2035年打通34條高速出省通道
《規(guī)劃》也提到了三個階段的通車目標。
第一階段，到2020年底，全省高速公路通車里程約10690公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約5100多公里，粵東西北地區(qū)約5550公里。基本完成國家高速公路粵境段建設(shè)任務(wù)，珠江三角洲聯(lián)系粵東西北的主通道基本貫通。高速公路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道；通港澳的5條高速公路全部建成，其中：通香港3條，通澳門2條。
第二階段，到2025年底，全省高速公路通車里程約12500公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約5500公里，粵東西北地區(qū)約7000公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成。高速公路建設(shè)重點轉(zhuǎn)向跨江通道、路網(wǎng)擴容以及加密線和聯(lián)絡(luò)線。高速公路出省通道達到31條，其中：通福建6條，通江西7條，通湖南6條，通廣西11條，通海南1條。
第三階段，到2035年底，全省高速公路通車里程約15000公里。其中，珠江三角洲地區(qū)約7100公里，粵東西北地區(qū)約7900公里，全面完成我省高速公路建設(shè)。部分遠景展望線開展前期研究或啟動實施。廣東與相鄰省區(qū)間34條高速公路出省通道全部打通，其中，通福建6條，通江西7條，通湖南7條，通廣西13條，通海南1條。
