國家發(fā)改委批復(fù)大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,我們已介紹了廣州、深圳的城軌交通的變化。那么,今天我們來看看佛山同為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市,又是“廣佛同城化”建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán),在“軌道上的大灣區(qū)”時代佛山將如何實現(xiàn)連接。
1.廣東近期啟動的18個項目建設(shè)出現(xiàn)佛山身影
據(jù)國家發(fā)改委批復(fù),廣東近期建設(shè)安排涉及13個城際鐵路和5個樞紐工程項目,總里程約775公里,形成主軸強化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)中提到,佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路將待相關(guān)建設(shè)條件落實后有序推進,總里程為107公里,總投資為953億元,主要站點包括佛山新城、芳村、魚珠、新塘。
2.佛山計劃與廣州樞紐幾大場站進行銜接
據(jù)批復(fù),粵港澳大灣區(qū)城際鐵路與高鐵、干線鐵路通過樞紐換乘實現(xiàn)互聯(lián)互通,與都市圈市域(郊)鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接??瓦\樞紐總體布局方面,廣州樞紐總體布局以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、廣州白云站為主,廣州北、南沙、新塘站為輔的“五主三輔”樞紐。
在重點樞紐場站線路銜接方案中,佛山主要與廣州樞紐幾大場站銜接,包括:
廣州南站
近期主要銜接線路包括佛山至東莞、廣佛環(huán)線城際鐵路等,與地鐵2、7號線換乘,規(guī)劃引入地鐵22號線。
廣州北站
近期主要銜接廣佛環(huán)線城際鐵路等,與地鐵9號線換乘,規(guī)劃引入地鐵24號線等。
魚珠站
近期主要銜接線路涉及佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路,承擔(dān)城際交通功能。
白云機場
與包括廣佛環(huán)線等在內(nèi)的線路銜接,承擔(dān)鐵路與機場換乘功能。
佛山與其他地區(qū)樞紐場站銜接方面,肇慶東站與佛山至肇慶城際鐵路銜接。