天剛微亮，廣東省河源市紫金縣金光村水果種植戶老李夫婦便往自家的桔子園趕，他們計劃在11時前完成采摘。當(dāng)天11時28分，河惠莞高速公路紫惠段通車（如圖），他們把剛采摘的春甜桔通過高速公路運(yùn)送到廣州銷售，“搶個頭彩”體驗新高速公路。

12月28日，伴隨著潮汕環(huán)線高速公路、懷陽高速公路懷集至郁南段、懷陽高速公路海陵島大橋、河惠莞高速公路紫金至惠陽段、大潮高速公路、廣中江高速公路三期、汕湛高速公路汕頭至揭西段二期、河惠莞高速公路平潭至潼湖段、廣佛肇高速公路廣佛段二期9條高速公路建成通車，廣東高速公路總里程突破1萬公里，連續(xù)7年位居全國第一。

從0開始，平均每天建設(shè)一公里

逢山開路、遇水架橋。從0到1萬公里高速公路的突破，廣東用了一萬多個日夜，幾乎是每天建設(shè)一公里的效率。

改革開放之初，“借款修路、收費(fèi)還貸”的政策在廣東破冰，直接推動廣東省首條高速公路——廣佛高速公路在1989年率先通車。

其后，廣東高速公路的建設(shè)步伐加快。特別是“十三五”期，廣東交通人攻堅克難，銳意創(chuàng)新，在保證質(zhì)量的前提下，不斷提升高速公路建設(shè)效率，5年新增高速公路通車?yán)锍坛?300公里。

今年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新增添了深圳外環(huán)高速公路一期、惠清高速公路、花莞高速公路二期等高速公路，核心區(qū)高速公路密度達(dá)每百平方公里8.9公里，媲美紐約、東京等灣區(qū)。灣區(qū)內(nèi)快速交通網(wǎng)絡(luò)正在加快形成，促進(jìn)人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。

據(jù)統(tǒng)計，2019年，廣東高速公路收費(fèi)站出口車流總量超20億輛次，居全國第一。其中，粵港澳大灣區(qū)收費(fèi)站出口車流總量達(dá)7.5億輛次。在全國高速公路收費(fèi)站車流量前十名中，廣東布龍、羅田主線、觀瀾、機(jī)場站、番禺大橋和龍崗6個收費(fèi)站赫然在列。

以廣深高速公路為例，2019年該路段日均車流量超過65萬車次，是1994年試通車當(dāng)年日均3.63萬車次的近18倍。據(jù)測算，廣深高速公路對沿線經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)值每年達(dá)200億元，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的拉動作用。

今年，廣東新增高速公路通車?yán)锍填A(yù)計超過1000公里。隨著通往廣西壯族自治區(qū)的玉湛高速公路和通往福建省的大潮高速公路建成通車，廣東再添2條高速公路出省通道，全省高速公路出省通道達(dá)到28條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道，內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成，將為2021年春運(yùn)老百姓返鄉(xiāng)提供更多的出行選擇。

“一把手”工程實現(xiàn)“質(zhì)”的提升

為進(jìn)一步推動高速公路建設(shè)，廣東省高速公路建設(shè)總指揮部及辦公室督促各地將高速公路建設(shè)作為“一把手”工程，并結(jié)合年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化各環(huán)節(jié)責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時限，落實重大項目“限時辦結(jié)制”。

廣東交通運(yùn)輸部門建立嚴(yán)格的“以目標(biāo)倒逼進(jìn)度、以時間倒逼程序、以督查倒逼落實”抓落實機(jī)制；推行“一線工作法”，積極深入工地一線，靠前指揮、靠前工作，真正做到“領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、干部在一線工作、問題在一線解決、成效在一線體現(xiàn)”。

廣東交通人在壓實責(zé)任推進(jìn)高速公路建設(shè)的同時，持續(xù)推進(jìn)高速公路設(shè)計、施工、造價管理等標(biāo)準(zhǔn)化，打造平安百年品質(zhì)工程，先后建設(shè)或建成港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道等一批具有“品質(zhì)工程”特質(zhì)的世紀(jì)工程。

目前，廣東已有深中通道、南沙大橋、惠清高速公路等6個國家級“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項目，開陽高速公路、大潮高速公路等46個省級“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項目，樂昌至廣州高速公路大瑤山一號隧道等15個項目獲得魯班獎、詹天佑獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎等國家級榮譽(yù)。

年度完成投資超1200億元

“我們積極聯(lián)系對接潮州市交通運(yùn)輸部門和潮州粵運(yùn)，為外省籍工人返崗務(wù)工提供交通運(yùn)輸保障和免費(fèi)包車?！背鄙黔h(huán)線2標(biāo)段副總工夏浩告訴記者，在把好疫情防控關(guān)的前提下，高效復(fù)工是支撐高速公路項目如期建成通車的重要基石。

今年以來，面對疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的雙重考驗，廣東交通運(yùn)輸部門力保交通投資，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。今年2月，全省90個在建重點交通項目實現(xiàn)100％復(fù)工，深中通道等投資超百億元的“長、大”項目率先實現(xiàn)全線復(fù)工。

“為做好‘六?！ぷ?，落實‘六穩(wěn)’任務(wù)，廣東交通人一邊把好疫情防控關(guān)，一邊全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。預(yù)計至今年年底，全省高速公路年度將完成投資超過1200億元。”廣東省交通運(yùn)輸廳廳長李靜說。

下一步，廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道，推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群，推動形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)。