2020年是極不平凡的一年。在疫情、汛情的雙重疊加影響之下，湖北水運建設(shè)發(fā)展經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗與挑戰(zhàn)。面對任務(wù)不減、目標(biāo)不變的工作要求，全省各級港航管理部門以超常態(tài)的工作作風(fēng)和工作效率圓滿完成全年水路交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)。根據(jù)年快報統(tǒng)計情況，預(yù)計2020年全年可累計完成66億元投資，占年度目標(biāo)計劃的101.5％，將以總額318億元的成績超額完成“十三五”水運建設(shè)固定資產(chǎn)投資300億元的目標(biāo)任務(wù)，成績斐然。

通過深入挖潛、積極調(diào)度、抓質(zhì)量搶工期，花大力氣推進新建項目開工建設(shè)，今年以來漢江雅口樞紐、孤山樞紐、荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地碼頭、武漢和宜昌洗艙站碼頭等一批重點在建港航項目施工進展十分順利。其中雅口樞紐主體土建工程基本完工，孤山樞紐兩臺機組發(fā)電試運行，荊州鐵水聯(lián)運碼頭5＃、6＃泊位交工驗收，武漢及宜昌洗艙站碼頭已建成并具備洗艙能力。同時宜昌秭歸LNG加注碼頭及鄂州富地富江LNG加注碼頭工程克服一切困難，抓緊政策支持，在2020年底如期順利開工，向?qū)崿F(xiàn)我省長江大保護和氣化長江的目標(biāo)又邁出堅實一步。