記者日前從浙江省交通投資集團有限公司（簡稱浙江交通集團）獲悉，今后5年，浙江將進一步構(gòu)建軌道交通運營“一張網(wǎng)”，積極響應(yīng)長三角交通運輸高質(zhì)量一體化發(fā)展，深度參與長三角軌道交通運營管理體制改革，努力為全國提供“浙江經(jīng)驗”“浙江樣板”。到2025年，浙江軌道運營管理線路長度將突破300公里。

軌道交通是“新基建”的重點領(lǐng)域之一，長三角交通一體化發(fā)展與浙江都市圈城際鐵路二期讓全省軌道交通發(fā)展迎來更廣闊的前景。浙江交通集團直屬的省軌道交通運營管理集團（簡稱浙江軌道集團）董事長陳華介紹，今后5年，浙江軌道交通將全面構(gòu)建“運營維保為主、人才開發(fā)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開發(fā)為輔”的“一體兩翼”發(fā)展格局，打造優(yōu)質(zhì)高效的軌道交通“第一平臺”，建設(shè)多層次軌道交通標準體系。

打造優(yōu)質(zhì)高效“第一平臺”

主體多樣、分散經(jīng)營、標準不一、專業(yè)化水平不高等現(xiàn)實情況，是制約軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的主要因素。這些問題曾一度制約浙江軌道交通的高水平發(fā)展，難以滿足全省軌道交通“一張網(wǎng)”高水平發(fā)展需求。當(dāng)下，全省軌道交通已實現(xiàn)統(tǒng)一運營管理，浙江軌道集團成為了全國首個省級軌道交通統(tǒng)一運營管理試點企業(yè)。

3年多來，浙江軌道集團通過合作將溫州S1線、杭海城際鐵路成功納入統(tǒng)一運營平臺，核心競爭力不斷增強。未來，浙江軌道集團將依托幸福軌道、杭海城鐵兩條線路，打響城際和市域鐵路運營品牌，為“第一平臺”建設(shè)夯實根基。

去年，浙江軌道集團以提升核心競爭力為主線，以賦能提質(zhì)為主題，按照“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”要求，一手抓疫情防控、一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，運營服務(wù)、能力提升、隊伍建設(shè)、黨建引領(lǐng)等方面取得明顯成效。公司全年營業(yè)總收入完成5.8億元，實現(xiàn)利潤總額5492萬元，完成預(yù)算388％，乘客滿意度考核分數(shù)達91.88，運營3年多來首次扭虧為盈。

陳華介紹，浙江軌道集團將聚焦打造“第一平臺”，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主線，以改革創(chuàng)新為動力，以“忠誠履職、創(chuàng)優(yōu)增效”主題年活動為抓手，拓市場、優(yōu)布局、強能力、謀發(fā)展，全力推進各項工作取得新成效、邁上新臺階。

形成可推廣的標準體系

今年，浙江軌道集團將增加1條新線項目納入統(tǒng)一運營平臺，實現(xiàn)利潤總額2000萬元以上等列為經(jīng)營目標。在運營方面，將推動列車正點率達99.5％以上、列車運行圖兌現(xiàn)率達99.5％以上、客運強度增長8％以上，全年無主要責(zé)任事故，無較大以上責(zé)任事故。

陳華表示，浙江軌道集團將在繼續(xù)抓好疫情防控工作的同時，聚焦主責(zé)主業(yè)，推進核心能力建設(shè)邁上新臺階，安全有序接管運營杭海線，努力將杭海線打造成為精品線和智慧線，逐步形成可復(fù)制、可推廣的標準體系。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，浙江軌道集團將推進項目合作拓展，積極拓展運營管理項目，對接省內(nèi)鐵路與軌道交通新項目。